Legaktuálisabb MMC találkozó

Tipo 4CM 1500 | 1934-1938

|

Tipo 4CM 1500 | 1934-1938

Az 1500 ccm-es kategória növekvő népszerűségére építve mutatta be a Maserati a Tipo 4CM 1500 modellt, szem előtt tartva a nem-olasz vásárlók igényeit. Céljuk a korszak 8 hengeres álomautóinak, a Delage-oknak és az ERA-knak a legyőzése volt. A 4CM 1500 az Eifelrennen futamon, a Nürburgringen, 1934-ben Luigi Castelbarco győzelemre vezette a kocsit. Az...

[ read more ]

Tipo 4CS 1500 | 1932-1936

|

A másfél literes motor az egy-egyes modell egyenes evolúciója. A megnövelt tengelytávval rendelkező kocsit 1935-től új karosszériával látták el, magasabbra került a kipufogó, hidraulikus rásegítésű fékek kerültek beépítésre. A száraz tömege alacsonyabb lett, mint 1100-as elődjéé, így a fogyasztás is kedvezőbben alakulhatott, 20 liter / 100 ki...

[ read more ]

150S | 1955-1957

|

150S | 1955-1957

A 150S-et a mésfél literes kategóriába való visszatérés ügyén kezdték el tervezni. Az új 4 hengeres blokkal szerelt autó tervezése során kiemelt figyelmet kapott a könnyű fenntarthatóság és az egyszerű szerelhetőség, hogy a privát csapatok számára is vonzó legyen a kocsi. Maximális 140 lóerős teljesítményét 7500 fordulat/percen adta le rövid...

[ read more ]

Totalcar | Maserati hírek