Legaktuálisabb MMC találkozó

Tipo 8CTF | 1938-1939

|

Tipo 8CTF | 1938-1939

8 Cilindri Testa Fissa, tervezte Ernesto Maserati. Az Orsi család által pénzelt fejlesztéshez Ernesto a bevállt receptet követte, az eredmény: egy 3 literes, 8 hengeres feltöltött motor lett, független üzemanyagellátással a két hengercsoporthoz. E műremek a Roots feltöltőknek köszönhetően 1939-re 366 lóerősre erősödött. A 8CTF az 1938-as Tripoli ...

[ read more ]

Tipo 4CM 2500 | 1934-1937

|

Tipo 4CM 2500 | 1934-1937

Alfieri Maserati  halála után az innovatív motorfejlesztés alábbhagyott a Maseratinál. 1933-ban bemutatták az új 2000 ccm-es motorjukat a 4CM modellben, ezzel egy időben egy nagyobb hengerűrtartalmű, 2482 ccm-es motor fejlesztése is folyt, ezt a 4CM módosított változatába kívánták beépíteni. A fejlesztés elhúzódott, a hosszabb tengelytávval ren...

[ read more ]

Tipo 8CM | 1933-1935

|

Tipo 8CM | 1933-1935

A 4CM 1100-ra épülő 8CM tömegéhez képest túlon-túl erősre sikeredett, a csodás 3000 köbcentis soros 8 hengeres motor, egyszerűen elcsavarta a filigrán, könnyed vázat. Campari, aki kifejezetten a hasonló konstrukciókat kedvelte félt a típus erejétől, végül Tazio Nuvolari kérésére erősítették meg a váz elejének struktúráját, megoldva ezzel a ...

[ read more ]

Totalcar | Maserati hírek