Legaktuálisabb MMC találkozó

Tipo 4CL | 1939-1946

|

Tipo 4CL | 1939-1946

Az Alfa Romeo 158 érkezésére Ernesto Maserati új, hengerenként 4 szelepes motort épített, a minél magasabb fordulatszám elérésének éredkében azonos furat és löketméretet alkalmazott, hogy a hengerek lineáris mozgását minimálisra csökkenthesse. A 4CL egyes változatai aerodinamikai sezmpontból sem vallottak szégyent, Gigi Villoresi, az 1939-es Trip...

[ read more ]

Tipo 4CS 1500 | 1932-1936

|

A másfél literes motor az egy-egyes modell egyenes evolúciója. A megnövelt tengelytávval rendelkező kocsit 1935-től új karosszériával látták el, magasabbra került a kipufogó, hidraulikus rásegítésű fékek kerültek beépítésre. A száraz tömege alacsonyabb lett, mint 1100-as elődjéé, így a fogyasztás is kedvezőbben alakulhatott, 20 liter / 100 ki...

[ read more ]

Tipo 61 Birdcage | 1959-1961

|

Tipo 61 Birdcage | 1959-1961

A Tipo 61, effektív egy Birdcage nagyobb motorral, az amerikai piacnak, de rendszeres szereplője volt a nemzetközi sportautó versenyeknek is, főként a Camoradi és a Cunningham istállóknak köszönhetően. Az 1957-es 250S négy hengeres blokkját bővítették az öntvényből kihozható maximális méretre, 2.9 literre. A kocsi száraz össztömege a nagyobb mot...

[ read more ]

Totalcar | Maserati hírek