Legaktuálisabb MMC találkozó

200S / 200SI | 1955-1957

|

200S / 200SI | 1955-1957

A 200S-t nyugodtan tekinthetjük a 150S felfúrt változatának. A 4 hengeres blokk furatainak átmérőjét 11, míg löketét 3 mm-rel növelték. elérve a 2 literes határértéket, ennek következtében alacsony és középtartományban a motor jóval nagyobb nyomaték leadására lett képes. A 2 méter 15-ös teneglytáv idővel itt is 10 centit növekedett, ahogy a ...

[ read more ]

Tipo 26MM | 1928

|

Tipo 26MM | 1928

Sárvédők, fellépő, pár fényszóró, harmonika vászontető, ícipici szélvédőféleség és ajtók ... egy látszólagos utcai autóhoz ezek kellettek. És mire kell őket szerelni? A Tipo 26 Grand Prix Maserati második evoluciójára. Kész is az 1928-as Mille Miglia-án indítható utcai versenyzésre tökéletesen alkalmas Maserati. Na igen, a kocsi farát is m...

[ read more ]

Tipo 4CS 1500 | 1932-1936

|

A másfél literes motor az egy-egyes modell egyenes evolúciója. A megnövelt tengelytávval rendelkező kocsit 1935-től új karosszériával látták el, magasabbra került a kipufogó, hidraulikus rásegítésű fékek kerültek beépítésre. A száraz tömege alacsonyabb lett, mint 1100-as elődjéé, így a fogyasztás is kedvezőbben alakulhatott, 20 liter / 100 ki...

[ read more ]

Totalcar | Maserati hírek