|
Először az olasz autósporttörténelemben, egy a sportágtól teljesen független cég számára fejlesztettek versenyautót, hogy aztán a cég versenycsapatának színeiben indulhasson az 1958-as Monza 500-on. A 420/M/58 a 250F csőváz struktúrájára épült, a 450S futóművét használta, de oldalanként más-más felfüggesztésssel, a döntött kanyarokra optima...
|
Az első együléses Maserati motorját a 4CTR-től örökölte, dobfékjei hidraulikus rásegítést kaptak. A 4CM az 1932-es Nürburgringi nagydíjon az 1500 köbcentis kategória harmadik helyét szerezte meg (az 1100 köbcentis autók mezőnyében első lett), és a szezon többi futamán is briliánsan teljesített. Könnyített változatával, mely mindössze 470 k...
|
1983-ban a Quattroporte harmadik generációja még gyártásban volt. Remek autó volt, de drágán gyártható, nagy, pazarló a DeTomaso korszak értékítélete alapján. A Biturbo sikerén felbuzdulva a Maseratinál körvonalazódni kezdett, egy olcsóbb, kisebb, takarékosabb négyajtós piaci igénye. 1983 decemberében, pontosan két évvel a Biturbo coupe bemutatá...
Totalcar | Maserati hírek
