Legaktuálisabb MMC találkozó

Tipo 420/M/58 Eldorado | 1958-1959

|

Tipo 420/M/58 Eldorado | 1958-1959

Először az olasz autósporttörténelemben, egy a sportágtól teljesen független cég számára fejlesztettek versenyautót, hogy aztán a cég versenycsapatának színeiben indulhasson az 1958-as Monza 500-on. A 420/M/58 a 250F csőváz struktúrájára épült, a 450S futóművét használta, de oldalanként más-más felfüggesztésssel, a döntött kanyarokra optima...

[ read more ]

250S | 1954-1956

|

250S | 1954-1956

A 250S egy példányban létezett, kisérleti autóként, hogy betöltse a 2 literes A6GCS/53 és a 3 literes 300S között támadt űrt. Az 1954-es Mille Miglián egy speciális A6GCS állt rajthoz gyári színekben, a 250F Grand Prix autó motorjával szerelve. A motor teljesítményét a hosszú versenyre tekintettel visszafogták 230 lóerőre. A normál üzemanyagga...

[ read more ]

Tipo 26B | 1927-1930

|

Tipo 26B | 1927-1930

A Tipo 26B számára a Maserati alapmotorját 2 literesre fúrták fel, minden henger 2 mm-rel nagyobb átmérőjű lett, és a löketet is növelték 16 mm-rel. Két ilyen motoron később további 2 mm-t bővítettek, a löktérfogatot 2.1 literesre növelve. A széria vége felé az acél öntvényeket magnézium ötvözetűre cserélték. 1928 7 cm-rel rövidebb,...

[ read more ]

Totalcar | Maserati hírek